Водитель полуторки

О книге

Андрей три года собирал в гараже полуторку для музея. Ему почти пятьдесят, за спиной служба, боевой опыт, двадцать лет ралли-рейдов на грузовиках и умение разбираться в старом железе до последней гайки.

Он всегда знал простое правило: под машину без упоров лезть нельзя. Сам не раз ругал молодых за такую беспечность, но однажды решил, что ничего страшного не случится, если заглянуть всего на несколько минут.

Домкрат сорвался.

Очнулся Андрей в кабине той же полуторки, только машина выглядела иначе: краска темнее, руль новый, а вокруг не гараж, а лесная дорога под Смоленском. Июль сорок первого. Машина в кювете.

Рядом погибший сержант, пробитый бак, в кузове тлеет брезент и кричат раненые. Майор-танкист с перебитыми ногами злится и командует так, будто остановка на дороге — худшая из возможных ошибок.

В ручье Андрей видит чужое отражение. На него смотрит лопоухий молодой красноармеец Колька Бирюков, двадцать один год, шофёр.

О войне он знает то, что осталось в памяти у многих: сначала тяжёлые отступления, потом долгий путь вперёд. Но у Андрея есть знания, которые могут пригодиться здесь и сейчас.

Он умеет временно заделать пробитый бак, помочь повреждённому радиатору, провести машину через брод и завести немецкий «Опель» без ключа. А если придётся воевать, он сумеет и это.

И воевать придётся. Потому что в сорок первом дорога сама становится фронтом.